Notre plan canicule à la cyclo c’est quand il fait trop chaud pour accueillir bénévoles, adhérent.e.s et salarié.e.s à l’atelier dans des conditions agréables. Avec les températures annoncées, on préfère décaler les ateliers au petit matin, à la fraîche.
Tu veux réparer ton vélo, ou te réparer un vélo ?
MERCREDI 18h – 21h ou JEUDI 9h-12h (au lieu de 14h-17h)
Suite au communiqué de presse et au dernier article paru dans Charente Libre (à lire ici) les associations Vélocité, Icamaga et Cyclofficine d’Angoulême co-rédige une réponse.Nous avons certes étaient consultés en amont de ces publications officielles, mais trop peu de nos recommandations ne sont prises en compte...
Une occasion ratée, malgré de lourds investissements financiers.
La ville à 30 km/h. Une voie prise par de nombreuses villes : Angers, Grenoble, Nantes, Lille, Besançon, Bordeaux, Annecy, Toulouse, Tours, mais aussi des villes de taille similaire à Angoulême : Lorient, Poitiers, Agen, Brive… Avec de multiples bienfaits :
diminution de 40% des accidents impliquant des piétons ou des cyclistes
amélioration de la qualité de l’air (40 000 décès chaque année en France)
bénéfices pour la santé publique (1 cycliste ou un piéton quotidien = 1000 € d’économie annuelle pour l’assurance maladie)
diminution du bruit et amélioration du cadre de vie
Angoulême s’arrête en chemin, limitant le périmètre à 30 km/h au plateau, où les vitesses sont déjà en pratique inférieures. On aurait pu espérer une extension du périmètre dans un futur proche…et bien non! La municipalité décide d’aménager des « portes » qui marqueront l’entrée de ce périmètre, au prix d’un très lourd investissement et fixant le périmètre pour de nombreuses années.
Pire : avec le postulat de base qui exigeait de ne pas revoir les sens de circulations actuels, certaines rue ne seront pas empruntables par les vélos à contresens (N.B: sur toutes les voies limitées à 30km/h, les cyclistes sont autorisés à circuler dans les deux sens, sauf arrêté municipal contraire pour raisons de sécurité). Ainsi, la rue de Beaulieu ne pourra être empruntée par les vélos du sud au nord. On leur proposera des « itinéraires malins » pour les détourner sur des voies parallèles. Ou comment favoriser les modes actifs en les rendant moins efficaces et pratiques que l’automobile?
Sur une zone comme le plateau une révision du plan de circulation et/ou le passage de certaines rues en voie piétonne aurait pourtant impulsé une réelle dynamique pour la marche et le vélo sans pour autant pénaliser les automobilistes.
C’est donc une occasion manquée, qui compromet les mobilités alternatives à Angoulême pour de longues années.
Nos élus affichent des objectifs volontaristes de rééquilibrage entre les déplacements piétons, cyclistes et automobiles et dans le même temps refusent de modérer la circulation automobile et de partager l’espace public, avec les bénéfices énoncés plus haut.
Ce n’est pas un service rendu à notre ville,
qui gagnerait tant en attractivité, pour les touristes mais aussi pour les clients quotidiens des commerces et des bars, à proposer des espaces moins saturés de voitures, plus paisibles, moins bruyants et plus sûrs.
Ce n’est pas un service rendu aux angoumoisines et angoumoisins,
à leur santé et à leur porte monnaie : de plus en plus de personnes sont en difficulté pour acquérir et alimenter une automobile, les enfants subissent particulièrement aux abords des écoles la pollution, le stress et l’insécurité…
A-t-elle été consultée, cette population ? Simplement par quelques ateliers où étaient présentes les personnes habituelles se préoccupant de mobilité, et au terme desquels la mairie a tranché pour ce scénario minimaliste. Ce qui a surtout été écouté, c’est l’idée dépassée que la voiture est indispensable partout et tout le temps, qu’elle est bonne pour le commerce et les activités, idée invalidé dans toutes les villes qui ont fait ce choix!
Nous pratiquons le prix libre pour les adhésions, les vélos à réparer et toutes les pièces en réemploi !
Qu’est-ce que le prix libre?
Le prix libre est un modèle économique dans lequel les bénéficiaires (ou adhérent.e.s) ont la liberté de fixer le montant qu’ils souhaitent payer pour un produit ou un service, en se basant sur leur propre évaluation de la valeur.
1€ – 8€ – 25€ – 2€ – 30€ – 5€ – 50€ – 16€
Pourquoi pratiquer le prix libre?
C’est une approche qui vise à promouvoir l’équité, la confiance et l’accessibilité.
Une adhésion à la Cyclofficine d’Angoulême te permet d’utiliser tous les outils pro de mécanique vélo, de s’entourer de bénévoles qui te conseillent, d’avoir accès à un stock de pièces de vélo, et de devenir de + en + autonome dans les réparations courantes de ton vélo !
en pratique…voici ce qu’on observait en 2023..
La transparence, clé de compréhension
La pratique du prix libre et sa compréhension pour tous.te.s demande aussi de la transparence financière. Pour aider à prendre une décision plus éclairée et à comprendre l’impact du choix de prix sur notre activité.
Chaque permanence ou ouverture de l’atelier engendre des coûts mais aussi des recettes directes et indirectes qui nous permettent d’ouvrir et de proposer des actions toute l’année!
Cet été nous serons à côté de chez vous avec nos outils, pour vous accompagner dans votre remise en selle, fabriquer des petits objets en récup ou à l’atelier entre 2 vadrouilles…
L’équipe de la Cyclofficine d’Angoulême se mobilise avec les nombreux réseaux associatifs CONTRE l’extrême droite. Une tribune déjà signée par +650 associations
« si l’extrême-droite s’en prend aux associations, c’est surtout parce qu’elles agissent au service de tous et toutes, sans discrimination, car les droits sont universels, aucune préférence nationale ne s’y appliquant ; et c’est parce qu’elles sont le réceptacle de la parole citoyenne, du débat contradictoire et d’un pluralisme indispensable à notre vie démocratique. » https://lemouvementassociatif.org/l-extreme-droite-une…/
Tu signes la tribune de tes doigts plein de cambouis ?
Alors un petit tour le 30 juin et 7 juillet dans ton bureau de vote ou 5 min pour passer faire ta procuration en ligne https://www.maprocuration.gouv.fr/ et la passer à un.e proche.
C’est reparti pour un mois d’ateliers hors-murs ! Suivez notre belle charrette : les outils et les pièces de réparation sont en vadrouille .. on passe peut-être dans votre entreprise, votre collège ou dans votre quartier?
L’assemblée générale s’est terminée ce vendredi 5 avril vers 20h30 après des discussions animées, et autant de projets qui redonnent le sourire à tous. Avec 4 nouvelles candidatures et 2 sortants réélus, nous entamons l’année 2024 avec une collégiale de 6 bénévoles. Merci à elles et eux de s’investirent dans notre asso de <3
De gauche à droite : Elodie, Romain, Alex, Catherine, Léo et Virgile
Les rapports d’activité et financier ont été présentés et votés à l’unanimité.
Puis, un atelier pour se préparer au déménagement est proposé aux 25 participants. Ou comment prévoir et anticiper les étapes au déménagement.
Un autre sujet brûlant a été mis à l’ordre du jour, l’accueil des rencontres nationales de l’Heureux Cyclage en 2025. Nous étions cette année 9 représentant.e.s de la cyclo à Nantes pour les 16ème rencontres, et depuis quelques années déjà nous sommes convaincu.e.s de l’importance et des retombées positives d’un tel évènement pour l’asso mais aussi pour le territoire accueillant. Aussi après une longue discussion et un vote à main levée, nous décidons de poser notre candidature. Nous insistons sur l’appui des ateliers de la région et d’ailleurs pour nous accompagner dans ce beau projet ! Une vidéo est faite en fin d’AG. Merci aux acteur.ice.s, à la régie, à la réal’ et au monteur pour ce projet artistique ! Bientôt sur vos écrans…